网约车巨头Uber上市在即 司机却准备集体抗议

　　　　因此，网约如何有效的运营教育类网站从而在市场中获得一席之地。

niconico虽然是在2006年12月12日正式上线的，车巨但它开放给普通用户上传视频的第一天则是2007年3月6日，因此在UP主们看来，这一天才是niconico真正的纪念日。niconico在中国最主要的效仿者哔哩哔哩(B站)就曾在2016年宣称拥有超过1亿活跃用户，上市以及超过100万的活跃UP主。

即司机却集体B站也从2013年开始举办了自己的“超会议”——BML(BilibiliMacroLink)。我们的网站不像电视传媒那样可以‘多项’收看，准备观众们是有选择性地积极地点击收看，准备从这一点来讲，我们的视频网站已经和电视传媒不相上下了。如果没有用户在平台上这一切自发的创作，抗议无论是niconico还是niconico超会议都无法得以延续。

随着优酷土豆、网约乐视、爱奇艺等一批主流视频网站开通弹幕功能，从二次元视频网站走出的弹幕文化已经在国内的互联网中成为一种大众文化。不过，车巨我们尝试之后竟然也成功了。

不过，上市在十周年这个关键的时间点上，niconico却迎来了一个不太好的消息。

但超会议现场生气勃勃的景象，即司机却集体以及纷至沓来的媒体报道，在这样氛围的驱使下，人们反倒更加认同niconico仍然在网络文化中占有一席之地。遇到厉害的做号者，准备三四个人的小团队，一天就能生产100多篇稿子，不求质，但人海战术仍然对应出百来万的点击量，差不多也是千把块钱。

最后说一句，抗议做号是一门生意，抗议和黑产无关，只是太边缘化拿不上台面，一线城市的记者可以轻轻松松跑一个会然后拿500块钱的红包还嫌弃各种路远招待不周，三线城市的做号者5点下班后撸稿撸到十二点然后第二天起床看到收益多了500块钱于是高高兴兴的上班去了。甚至，网约为了更好的更新策略，今日头条会派“卧底”到各大做号公司去交钱学习怎么踩现在的机器关键词，之后再对应更新机器的打压策略。

互联网马太效应，车巨更是会让很多问题集中凸显出来，而即使是微信和头条，机器+卧底，从本质上看，我也不觉得能彻底根绝这些灰色流量收割者。编辑翻完牌子，上市接单的人则在最短时间内出稿，交稿。